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巴西驻华大使:“两中国巴西两洋铁路,巴西两洋

日期:2022/09/23 08:06

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巴西驻华大使:“两中国巴西两洋铁路,巴西两洋铁路,巴西 秘鲁两洋铁路地图洋铁路”即将开始可行性评估

巴西驻华大使莱昂接受人民网专访。 (图:人民网郑庆婷)

人民网北京2月12日电(郑庆亭)去年7月,中国、巴西、秘鲁共同发表了关于连接大西洋和太平洋的铁路合作的声明,“两洋铁路”跨越南美洲正式启动。近日,巴西驻华大使莱昂在接受人民网专访时透露,由中国、秘鲁和巴西组成的工作组将尽快在今年2月底或3月初举行第一轮会议,讨论铁路建成后的需求和铁路建设。费用经过协商和详细估算。

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2014年7月,中国国家主席习近平访问巴西。中国、巴西和秘鲁共同发表了关于连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作的声明,中巴签署了关于加强铁路合作的备忘录。习近平强调,中国高度重视与秘鲁、巴西等拉美国家开展基础设施建设互利合作,建议中秘巴西成立工作组中国巴西两洋铁路,开展规划、设计、建设、操作。

中国巴西两洋铁路,巴西两洋铁路,巴西 秘鲁两洋铁路地图四个月后,“两洋铁路”取得新进展。

2014年11月,秘鲁总统塔索来华出席亚太经合组织领导人非正式会议并对中国进行工作访问。中秘签署“远洋铁路”项目可行性研究备忘录。后来,习近平和巴西总统罗塞夫在G20峰会期间举行双边会谈时强调,要再接再厉,推动合作取得更多成果,促进贸易便利化和自由化,推动巴西货运铁路、高铁、 "两大“海洋铁路”建设将尽快取得实质性进展。


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“两洋铁路”横跨南美洲大陆中国巴西两洋铁路,从巴西到秘鲁。这是拉丁美洲第一个连接太平洋沿岸和大西洋沿岸的铁路建设项目。莱昂指出,这条铁路可以促进巴西与亚太地区的互联互通,降低运输成本,对巴西出口带来显着的刺激作用,同时让中国能够以更低的价格获得这些产品,因此,这将是一个双赢的结果。

巴西《环球报》援引巴西一位部长的话说,这是“最重要”的项目,“因为它将使每吨出口商品的价格降低 30%。”

“两洋铁路”全长约5000公里,其中2000公里铁路线基本为既有线,需新建铁路约3000公里,需通过安第斯山脉。


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Leon认为,在技术上,这是可行的,但在经济上也是可行的,是否可以引进民营企业。 “要运营这样一个项目,有合作伙伴和运营商很重要,所以我们需要认真研究这个项目的盈利能力。”

根据初步估计,该项目的预算可能高达 600 亿美元。莱昂表示,这三个国家将进行国际招标,并努力与世界银行等机构合作。此外,“金砖国家开发银行一旦开始发放贷款中国巴西两洋铁路,也将是一个自然而然的选择。”

“我们掌握的信息是中国巴西两洋铁路,由中国、巴西和秘鲁组成的工作组最早将于今年2月底或3月初召开第一次会议,这意味着该项目的启动。” Leon指出,由于中国远离巴西和秘鲁,会议很可能以视频的形式,与会人员将讨论合作途径、资源和期限等具体问题。


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中国有机会全面参与巴西铁路重建

除了“两洋铁路”,巴西国内的铁路项目也向中国敞开了大门。 2014年11月,罗塞夫在会见习近平时表示,“我们非常希望中国加入巴西的铁路建设项目。我知道中国经历了铁路大发展时期,中国在铁路建设方面有成功经验和成熟度。”铁路建设。希望中国能帮助巴西建设铁路。”

目前巴西主要的交通方式是公路,其中公路运力占全国总运力的60.49%,铁路仅占24%。铁路网主要分布在巴西南部、东南部和东北部,其中35%以上是60年前建成的,整体效率很低。与此严重不符的是,巴西的农业基地正在向西转,与大西洋沿岸港口的距离越来越远。高昂的公路运输成本抬高了农产品的出口价格,影响了农产品的国际竞争力。因此,巴西迫切需要发展铁路运输。


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“在接下来的四、五年内,我们将投资数千亿美元,建设 11,000 公里的南北和东西向主要铁路线中国巴西两洋铁路,并将它们相互连接。通过这些新航线,我们可以将农产品向东运送到大西洋沿岸的港口,或者向北运送到亚马逊平原,通过巴拿马运河进入太平洋,这比将整个南美洲运送到国外要便宜得多。”

Leon认为,中国在铁路建设方面拥有丰富的经验和精湛的技术,可以在巴西交通系统的升级改造中发挥重要作用,但需要注意的是,中国企业必须通过公开招标才能获得巴西的工程项目。 “在这个过程中,中国企业可能会面临来自巴西或者其他国家的企业的竞争,但我相信你们一定很有竞争力。当然,中国企业也可以选择加入巴西企业组成三、四家公司,一方投标联合,这在巴西很常见。”

中国铁路进入拉美的历程并非一帆风顺。不久前,墨西哥政府取消中国高铁项目,给热情的中国投资者泼了一盆冷水。类似的事情会发生在巴西吗? “我不知道墨西哥的法律和细节,也不知道这个案子是如何运作的,这是另一个国家和另一个法律体系。但我想说,在我们国家,招标过程是公开的,一旦决定就是决定,契约就是契约,不会再更改。”里昂回复了。

他指出,在巴西,有时企业会抱怨等待过程太长,因为政府需要仔细研究计划和咨询各相关机构的意思,而且往往需要几个月的时间反复修改和审议。时间。 “我也希望我们能走得更快,但至少我们是安全的。”

中国巴西两洋铁路,巴西两洋铁路,巴西 秘鲁两洋铁路地图除了货运铁路,巴西还计划建设一条连接圣保罗和里约热内卢的高速铁路线。中国也在与巴西就该项目进行谈判。